Mas aventura por galón.

El nuevo Hyundai Accent se presenta con un aspecto más moderno y juvenil. Llega al mercado en las versiones de 3 y 4 puertas y con tres propulsores para que cada cliente escoja el modelo que mejor se ajuste a sus necesidades.

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El frontal es de nuevo diseño en su totalidad, en él se ha buscado la continuidad de líneas para conseguir un aspecto algo más deportivo. La parrilla delantera con cuatro brazos transversales cromados se integra en el conjunto. Todo ello aporta un toque de modernidad a la parte delantera del Accent.

Lateralmente llaman la atención detalles como el color negro de los marcos de las ventanillas, los embellecedores en el mismo color que la carrocería, los tiradores de las puertas y unas atractivas llantas de aleación de 5 rayos.

Gracias al crecimiento del vehículo, el interior del nuevo Accent se presenta como muy amplio y confortable para sus ocupantes. Además, se han utilizado materiales totalmente nuevos en sus tapicerías para ofrecer mayor comodidad y resistencia. La sensación de luminosidad se ve incrementada gracias al salpicadero y los guarnecidos de las puertas en dos tonos.

Además, cuentan una pantalla de grandes dimensiones que facilitan la lectura al conductor. Pero, si el gran espacio de las plazas delanteras impresiona, lo que más llama la atención es la gran amplitud de la parte  trasera del nuevo Accent ya que ha sido tremendamente mejorado en anchura, en altura y en espacio para las piernas.

El Hyundai Accent se presenta con tres potentes propulsores, dos de ellos gasolina y el tercero Diesel. La primera opción de gasolina es un 1.4 con cuatro válvulas por cilindro y 97 CV de potencia a 6.000 rpm.

La otra posibilidad es el tope de la gama, se trata de un 1.6 con un innovador sistema de distribución variable que permite alcanzar unas excelentes prestaciones. Destaca su potencia de 112 CV a 6.000 rpm. El propulsor Diesel es un avanzado 1.5 CRDi de inyección directa common rail y una potencia de 110 CV a 4.000 rpm.

Los tres disponen de una caja de cambios manual de cinco velocidades y en el caso del propulsor de 1,6 litros se puede equipar con una transmisión automática de cuatro marchas.

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