Un auto completo es Elantra

Reconocido como uno de los 5 vehículos más ecológicos en su clase con tecnología de seguridad estándar insuperable y  comodidad premium.  Su espacio interior es superior a su clase. Hyundai Elantra presenta sus versiones en GLS y SE.

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En el momento de conducir, uno se adapta rápidamente a él gracias a los detalles del volante y asiento. Un cuadro de mandos que, por la noche, se ilumina de un color azul violeta. Completando el habitáculo encontramos una elegante consola central con climatizador automático, sistema de sonido con Cd y una palanca de cambios cuyos recorridos son muy suaves y fáciles de ensamblar, aunque con unos recorridos un tanto largos.

Los paneles de las puertas están bien resueltos, con un apoya brazos en el que encontramos los mandos de los retrovisores exteriores y ventanillas, tanto delanteras como traseras.

El habitáculo es amplio, como también lo son los asientos, con capacidad para cuatro personas y hasta una quinta, gracias a la amplitud del asiento posterior y el espacio que existe entre ésta y los asientos delanteros.

Posee un motor de 2 litros y una potencia de 141 CV a 6.000 rpm, este motor se complementa con la de 1,6 litros de 107 CV, ambos con retaguardia de 16 válvulas. Gracias a estas mejoras y pese a que los dos motores ofrecen unos mayores niveles de potencia, los consumos se han reducido entre un 5 y un 9%, en el caso del 1.6 16v, y entre un 3 y un 4% en el 2.0 16v.

El Hyundai  Elantra ha ganado también en comportamiento, siendo éste más confortable que el ofrecido por el Lantra. Para ello, en Hyundai han trabajado a fondo en el chasis, sumamente rígido, lo cual redunda también en el apartado de seguridad. Un confort que no sería posible sin la adopción de suspensión independiente en ambos trenes (McPherson en el delantero y de doble brazo transversal con tirante longitudinal en el trasero).

Y, en cuanto a los frenos, Hyundai ha recurrido a los discos ventilados para el eje anterior y a los macizos en el posterior, con pinzas flotantes en las cuatro ruedas. Y, como toda buen carro, disponde de ABS de última generación, con cuatro canales y cuatro sensores, que trabaja conjuntamente con el sistema EBD de distribución de la fuerza de la frenada.

En resumen, Hyundai ha dado un salto cualitativo con la comercialización del Elantra. Es un concepto totalmente nuevo e innovador que rompe con los productos lanzados hasta la fecha en lo que a turismos hace referencia.

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