Un Coreano de Gran Lujo

Ser número uno en la categoría de gama alta noes nada fácil. Pero ponerse tras el volante del Génesis de Hyundai hace que el conductor se dé cuenta de las razones dela calificación.

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Quizás lo más atrevido del conjunto es la parrilla, con unas barras levemente curvas, en la que se extraña el emblema de la marca. Visto así de frente, el sedán es totalmente anónimo.

Este modelo estará disponible en tres motorizaciones en Estados Unidos, incluyendo el V6 Lambda de 3,3 y 3,8 litros, capaces de entregar 264 y 290 hp respectivamente, y un par motor que alcanza los 315 y 357 Nm.

El más potente de la gama será el V8 Tau de 4,8 litros, con 368 hp y un par motor 439 Nm. Para el Tau está reservada una caja automática ZF de seis velocidades, mientras que los modelos V6 usarán una transmisión Aisin con el mismo número de marchas. Equipado con el motor V8, el Genesis puede ir de 0 a 100 km/h en menos de 6 segundos.

El Génesis luce bastante bien. Presenta un diseño de líneas limpias y con pocos elementos distrayendo la mirada. Esto en un sedán de lujo deja ver una apariencia bastante sobria y apunta a una onda minimalista. De hecho, en la parte frontal ni siquiera se encuentra el emblema de la marca en su parilla. Esto es para que este auto resalte por sí mismo.

El interior es sumamente cómodo, los acabados son elegantes y dan un aspecto bastante lujoso.

Esto hace que cada centavo que se invierte en el carro se refleje en su apariencia. El aspecto de los controles en el volante era algo que no podía faltar, y en el caso de este vehículo, casi todo se puede controlar desde ahí. En la cabina es casi imperceptible el sonido del motor u otros ruidos exteriores, lo que hace el viaje más placentero y cómodo para el conductor.

En el Génesis olvide retirar la llave, pues posee un sistema de botón start/stop que convierte a su control un sistema nada más de seguridad.

En cuanto a su equipamiento, posee Bluetooth, conexión para el iPod y reproductores USB, asientos con control de temperatura, desempeñado automático del parabrisas con sensor de humedad, sensor de lluvia y freno de mano eléctrico.

En cuanto a seguridad, se incluyen ocho airbags y un sistema electrónico de control de estabilidad, además de los ya clásicos ABS y las  barras de seguridad a los costados.

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