Llevamos meses oyendo hablar de la llegada al mercado de la etiqueta Blue de Hyundai, caracterizada por ofrecer vehículos de emisiones inferiores a los modelos estándar. Es así que continuamos con la variedad de autos que se estrenarán en Frankfurt, siempre innovando Hyundai, y trayendo tecnología para el consumidor exigente.

En el Salón de Frankfurt será donde por fin distingamos las versiones definitivas del i30 Blue, que será el primer modelo de la gama Hyundai que se incorpore a la línea de los carros verdes. Hyundai iniciará la comercialización del i30 Blue inmediatamente después de su presentación como versión definitiva en la exposición del Salón del Automóvil de Frankfurt. La nueva variante estrena etiqueta ecológica y diferentes mejoras para reducir el nivel de emisiones.

De forma común a todos los prototipos, se han introducido mejoras aerodinámicas en los bajos del vehículo y en el frontal, además de neumáticos de menor resistencia a la rodadura.

Hasta la fecha Hyundai era una de las firmas que no tenía en su haber una versión más verde dentro de su catálogo de compactos.

A partir de ahora se unirán a la gama los Blue, que añaden el sistema de arranque/parada automático ISG (sistema start-stop), desarrollos del cambio modificados en el que se ha sustituido las cajas de cambios de cinco velocidades por otras de seis, que presentan un indicador en el salpicadero del instante óptimo para el cambio de marcha. La gestión electrónica diferente y aerodinámica mejorada. Gracias a estos perfeccionamientos se consigue reducir el consumo en hasta dos litros según la situación.

Por ahora la gama Blue del i30 quedará formada por los motores de gasolina de 1,4 y 1,6 litros. En ambos casos los consumos se han visto reducidos de manera importante en relación a las variantes convencionales y en algunas situaciones el ahorro alcanza los 2,0 L/100. En diesel la única posibilidad azul es el 1.6 CRDI, con 90 y 115 CV. El más potente recurre a un cambio manual de seis velocidades. El consumo medio equiparado se reduce en estos últimos hasta los 4,5 L/100, con unas emisiones de 119 g/km de CO2.

Según los comentarios, el i 30 Blue, estará primero en el continente europe, y para el 2010 en Estados Unidos. Nos engalanará con este distinguido auto para todas los gustos, un carro pequeño pero de gran ayuda a la humanidad. Entérese de todos los modelos de Hyundai que te muestra nuestra página y adquiere con confianza el auto de tus sueños. Ahora mismo…

Antes de la presentación oficial, se está dando unos previos de lo que habrá en la exhibición de los autos más destacados de las diferentes marcas de autos. Y Hyundai es uno de los  más destacados.

Durante el Salón del Automóvil de Frankfurt muchos serán los interesados en visitar el stand de Hyundai, una de las firmas con más novedades preparadas. Entre ellas debemos destacar el rediseño de la Santa Fe, que ahora recibe modificaciones estéticas y mecánicas.

En el lado estético son primicia los paragolpes, parrilla y forma de los faros antiniebla. La gama de colores y el diseño de las llantas también se renuevan. En la parte posterior aunque hay modificaciones menores, también recibe algunos rasgos estéticos.

En términos generales se ha tratado de buscar una imagen más dinámica y deportiva que en la variante actual, posiblemente demasiado formal.

En el habitáculo hay materiales de mayor calidad, nuevos mandos en el volante y consola central a su vez equipos de sonido de alta resolución acústica. En su equipamiento, podrá adicionar, según versiones de Santa Fe, puerto USB, cubierta solar, asientos en cuero, climatizador dual, asientos eléctricos y térmicos, navegación, etc.

En seguridad contra accidentes, todos serán de serie los airbags frontales, laterales y de cortina, ESP, TCS, ABS y EBD.

Ahora el motor, lo que interesa al público que día a día lee nuestros blogs. El nuevo motor 2,2 litros diésel de la familia “R”, con 197 CV de potencia y un par máximo 422 Nm. Basta decir que la mejora en tributos es espectacular, y en las versiones 2WD alcanza los 100 km/h desde estacionado en 9,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h. Por su parte el consumo medio se ha visto reducido en 0,4 L/100, siendo de 6,6 L/100 (con unas emisiones de 174 g/km de CO2).

En gasolina también hay una novedad interesante. Se trata de una nueva mecánica de 2,4 litros, 16 válvulas y 174 CV. Sustituirá al 2.7i V6. Las prestaciones son más discretas que en el diésel, con una aceleración 0 a 100 km/h en 10,7 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h. El consumo medio homologado es de 8,5 L/100, es decir, 1,6 L/100 inferior al registrado en el V6.

El nuevo Santa Fe, así como lo ven todo grande, tiene muchos detalles que te impresionarán. Recuerda dejarnos tus comentarios y sugerencias. A su vez si estas interesado en adquirir un carro de este nivel, en nuestra página, encuentras todas las características de la gama de modelos Hyundai. Tenemos el servicio de mantenimiento y repuestos originales que te ayudarán a tener tu vehículo como nuevo.

Nuevo Hyundai i10 Híbrido.

Hyundai sorprenderá en el Salón de Frankfurt ya que presentará allí un modelo eléctrico. Y no hablamos de un prototipo sino un auto preparado para entrar en producción y circular por las carreteras. Se trata de la versión eléctrica del pequeño urbanita i10. Un producto interesante desde el punto de vista ecológico. Su comercialización inicial tendrá lugar en Corea del Sur mediante un leasing para evitar elevar el costo de compra, esto para empresas a mediados del año que viene y, ya en 2012, comenzarán las entregas masivas. Como suele ser ya habitual en los eléctricos, se ofrecerán en un principio sólo en régimen de alquiler.

El i10 Electric cuenta con un motor eléctrico y un paquete de baterías suministradas por LG capaces de recargarse al 85% en tan sólo 15 minutos. Para recargarlas al completo al 100%, habrá que esperar cerca de cinco horas. Las prestaciones son modestas ya que alcanza 130 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 15 segundos. El nuevo i10 abandona por tanto la tecnología híbrida y se convierte en el primer producto totalmente eléctrico de la firma. La mecánica elegida desarrolla una potencia de 49 kW (equivale a 67 CV), y para evitar el sobrecalentamiento del mismo y de las baterías, se ha recurrido a una bomba de agua eléctrica. Hablando de baterías, estarán realizadas en polímero de iones de litio, y han sido desarrolladas por LG. Estos buenos resultados se deben a un nuevo sistema que puede utilizar tomas de corriente de hasta 413v.

Sólo las baterías empleadas en cada unidad tienen un valor superior a los 10.000 €, es decir, una cifra similar a la del i10 convencional. A esa cantidad habría que sumar el resto del vehículo, dejando la factura final casi al doble. La unidad que veremos en Frankfurt equipará un techo solar panorámico de cristal, llantas de aleación específicas y otros pequeños detalles para distinguirlo del resto de la gama.

Esperamos ansiosos el Hyundai i10, para que sea un elemento mas que apoye a la ecología del mundo. Será un éxito, ya que es un vehículo pequeño y de fácil acceso para ti. Si deseas ver mas detalles del i10, en este sitio web puedes encontrar toda la información y de la gama de modelos de Hyundai.

Nuevo Prototipo Hyundai ix- Metro Concept

En meses pasados, Hyundai dio a conocer un auto prototipo BlueWill, el cual es un híbrido enchufable y está equipado con un propulsor de inyección directa de gasolina, con 1,6 litros de cilindrada, asociado a través de una caja continua variable a un motor eléctrico de 100 kW. Ahora, sigue innovando con nuevos modelos y una variedad de motores ahora ecológicos. Es así que la marca coreana quiere seguir sorprendiéndonos. Hyundai presentará en el Salón de Frankfurt una novedad en busca de protagonismo: el Hyundai ix-Metro Concept, un carro de exhibición que prefigurará un futuro crossover de tamaño pequeño.

Últimamente se está convirtiendo casi en norma para la marca coreana presentar un llamativo concept car en todo salón del automóvil de relevancia en el que esté presente, y en Frankfurt, una vez más, tendremos novedad. Tras la lógica adaptación para su paso a la producción en serie, el ix-Metro podría ser un futuro i20 MPV en el plazo de un par de años y  la marca coreana, piensa también en los gustos occidentales, a la hora de diseñarlo.

Ha sido diseñado por el equipo de Diseño Global de Hyundai en Namyang (Corea), y tiene una longitud de 3.93 metros. Su principal baluarte, además de su diseño, será su base mecánica, que podría aplicarse en no demasiado tiempo a un modelo de producción. Se trata de un motor híbrido compuesto por un pequeño 1.0 litros de tres cilindros, turboalimentado y con inyección directa, que en conjunto con la parte eléctrica entrega 125 CV, una cifra muy interesante en relación con su cilindrada. También incorporará la tecnología START-STOP

La preocupación por la economía y la ecología está muy presente en este prototipo. Según la propia Hyundai, el ix-Metro estaría capacitado para homologar unas emisiones de CO2 de no más de 80 gramos por kilómetro, con lo que los consumos serían extremadamente reducidos. A ello también contribuye su transmisión automática de seis relaciones y doble embrague.

En cuanto a su diseño, hemos de tener en cuenta que estas imágenes no son más que recreaciones de ordenador del concept que será mostrado en la exposición de Hyundai en Frankfurt.

Vamos, que estamos ante una muestra del saber hacer de Hyundai para crear vehículos ecológicos sin tener que recurrir a complicados sistemas híbridos. Si este prototipo se conserva con este aspecto en el modelo de producción, el salto estético impresionante.

La automotriz sucoreana vendió 246.000 autos. En su país de origen, también incrementó los negocios gracias a los beneficios fiscales del Gobierno.

El fabricante surcoreano de automóviles Hyundai vendió en todo el mundo 245.876 vehículos durante el pasado mes de agosto, lo que supone un aumento del 25,1% respecto al mismo mes de 2008, informó hoy la compañía.

Las ventas locales crecieron un 25,1%, alcanzando las 46.841 unidades frente a las 38.023 del mes de Agosto de 2008. Esto es atribuible a los beneficios fiscales ofrecidos por el gobierno Koreano a los consumidores que cambien su vehículo de más de 10 años por uno nuevo. El modelo más vendido fue el Elantra, con 9.168 unidades, de las cuales 1.011 fueron Elantra Híbrido, lanzado en el mes de julio.

Siguiendo los positivos resultados de Julio, las ventas en el exterior crecieron un 25,6%, alcanzando las 199.035 unidades frente a las 158.519 unidades del mes de Agosto de 2008. A este resultado han ayudado que tanto las fábricas en China, India y República Checa están operando a pleno rendimiento.

Las exportaciones desde Korea alcanzaron 68.355 unidades, mientras las ventas de las fábricas en el exterior fueron 130.680 unidades vendidas.

Entonces, las ventas totales de Hyundai crecen un 25,1%, las ventas en Korea crecen un 23,2% y en el exterior un 25,6%

Hyundai explicó que el incremento de sus ventas en el mercado local creció gracias a los beneficios fiscales del Gobierno surcoreano para la adquisición de automóviles, mientras que en otras áreas las fábricas de China, India y República Checa están a pleno rendimiento, informó EuropaPress.

 Resultados Agosto 2009

1. Vehículos Comerciales (CV) incluye autobuses y camiones.

2. Hyundai Motor actualmente tiene 5 fábricas en el exterior: China, India, Turquía, U.S.A. y República Checa.

En Corea del Sur, las matriculaciones de la compañía aumentaron un 23,2%, con 46.841 unidades, mientras que las ventas en el resto de mercados en los que opera el grupo sumaron 199.035 unidades, un 25,6% más.

Acabar con la dependencia energética del petróleo.

Es uno de los objetivos que se han marcado los países más pudientes para combatir el cambio climático. Un objetivo donde jugarán un papel fundamental unos dispositivos que durante años han alimentado al sistema eléctrico de los vehículos de combustión interna y que en un futuro cercano proporcionarán a la máquina toda la energía que necesita para desplazarse. Son las baterías, corazón del inminente carro eléctrico.

Para llevar a cabo la producción en masa de estos acumuladores energéticos y cumplir las ajustadas fechas, las marcas de autos se han lanzado a establecer alianzas con los diferentes fabricantes de electrónica. Su mirada la han fijado en Oriente, concretamente en Japón y Corea del Sur, regiones que poseen la hegemonía mundial en desarrollo de baterías.

2010 es el año elegido para que el ‘automóvil del futuro’ adquiera una representación significativa en el mercado mundial. Y qué baterías los moverán? Las elegidas han sido las de Ion-Litio, la misma tecnología que usan las de los teléfonos móviles de última generación. Aunque más caras, poseen el doble de densidad energética que las tradicionales de níquel, permitiendo que el motor aguante entre 150 y 200 Km sin detenerse.

Las multinacionales Coreanas Hyundai y LG han firmado un acuerdo para el desarrollo y fabricación de baterías de litio para carros eléctricos e híbridos enchufables.  Lg se ha convertido en poco tiempo en líder mundial dentro del sector de las baterías para vehículos eléctricos y entre otros suministrará al Chevrolet Volt.

El primer fruto de la colaboración han sido las baterías utilizadas en el Hyundai Elantra híbrido que combina un motor alimentado por GPL -gas licuado del petróleo- propano de 1,6 litros y un motor eléctrico por baterías de litio de 15 KW con una transmisión variable continua. Emite 99 gramos de CO2 por kilómetro y la mitad del ruido de un auto tradicional. Consume 1 litro cada 17,8 kilómetros o sea un 47% menos que un Hyundai Elantra convencional de la misma potencia.

Es un enorme ahorro económico y al mismo tiempo en emisiones ya que además de sistema Stop&Star, que detendrá el motor en las paradas, podrá circular a baja velocidad con el impulso solamente de su motor eléctrico. Puede obtener mas información sobre las características del Hyundai Elantra Hibrido en la página www.autosusadoshyundai.com
Esta unión es una más de las que hemos visto los último años y que da a entender la nueva tendencia que unirá a empresas aparentemente tan distantes como LG y Hyundai, Toyota-Panasonic, Nissan-Nec y Mitsubishi-GS Yuasa.

Buen Facelift para Hyundai Sedán 2011

Sin duda Hyundai se anotó un golazo con el Genesis. El único auto coreano que ha ganado el World Car of the Year se ha ganado un importante puesto en el mercado gracias a su calidad de fabricación, valor/precio, motorizaciones y tamaño. Si bien se nota que el Genesis sedan está aún fresco, Hyundai ya empieza a preparar los cambios para el modelo 2011.

La razón de que Hyundai esté probando al Genesis sedan con dos años de anterioridad corresponde a que la actualización no se limitará al plano estético. Una vez llegue el 2011, el Genesis sedán lucirá nuevos parachoques, rines y conjunto óptico. Probablemente también se actualice su interior, en la que se recalca también su suspensión con sistema Amplitude Selective Dampers (ASD), que Hyundai define como la más sofisticada y refinada que monta cualquier carro de cualquier precio, pero lo más destacable no se verá a la vista.

Para ver mas detalles del Hyundai Genésis, lo puede realizar a través de esta tú página favorita www.autosusadoshyundai.com. En la que puedes utilizar los servicios de mantenimiento para tu auto , o adquirir los mejores repuestos originales que solo Hyunadi te brinda.

Una gran gama de motores de gran potencia, se viene en este hermoso Hyundai Sedán . Te presentamos los motores Tau (V8 de 4,6 litros y 368 HP) y Lambda (V6 de 3,8 litros y 290 HP) se seguirán ofreciendo con mínimos cambios, pero llegará una transmisión automática de 8 velocidades. También es probable que se ofrezca un Genesis V6 de 3,3 litros con 265 HP y un V8 de 5 litros y 400 HP, aunque no se descarta que se ofrezcan motores turbocargados. Por ahora, disfruta de las fotos espía del sedán coreano.

En estas fotos, nos muestra Hyundai, los cambios realizados en su diseño, que por cierto le han dado un toque mas elegante y sofisticado. Adquierelo en el momento que este en las mejores vitrinas de los consecionarios de Hyundai.

La destacada firma coreana, Hyundai, esta a punto de completar la renovación de toda su gama. Ahora le toca al Sonata, un modelo que ya tiene varios años en el mercado y que le hacia falta urgentemente una renovación completa.

Del Hyundai Sonata/i40 2010 ya lo habíamos visto casi todo, pero todavía no estamos esperando la ocasión de encontrarnos con una unidad de pruebas con la parrilla descubierta. Finalmente, no hará falta esperar a ese momento. Las primeras fotos del carro terminado han llegado a The Car Blogger, directamente desde el estudio fotográfico en el que Hyundai estaba confeccionado en el book oficial. Y no, la casa no te lo venderá por piezas como si fuera de Lego, simplemente se trata de una unidad “recortada” para facilitar la labor de los fotógrafos.

El nuevo sedan Hyundai Sonata (i40) 2010 se renovara por completo, e incorpora un diseño y una tecnología que lo acercara muchos más a sus hermanos de gama, y a los difíciles rivales que este tiene.

En las imágenes apreciamos que este tendrá una línea mucho más armónica y agresiva, en donde se destacan las grandes ópticas (delanteras y traseras), y la fluidez de sus líneas.

En la parte delantera vemos unas grandes ópticas (estilo gato, a lo Peugeot), en donde me recuerda mucho a un prototipo de la firma, el Arnejs Concept (el prototipo del Cee´d (i30), una parrilla muy grande con un gran cromado (con una semejanza al Génesis), y una parte baja sencilla, con una toma de aire y luces antiniebla que siguen el diseño de la parrilla.

En el lateral se aprecia una línea fluida, con varios detalles cromados. Y en la parte trasera vemos unas ópticas muy interesantes, una tapa de baúl con el alerón incorporado, y una barra cromada.

En el interior vemos un diseño muy agradable, con una consola central que realmente impresiona. El cromado, y las salidas de aire tienen un diseño muy interesante. Además apreciamos una gran calidad de materiales y terminación.

No esta claro cuando Hyundai presentará en sociedad a su nuevo modelo, pero no creo que debamos esperar mucho tiempo para conocerlo, pero hasta que esto sucede podemos admirar al modelo anterior 2009 en www.autosusadoshyundai.com donde encontraras todas sus características y detalles.

Aunque un poco distorsionadas, las fotos nos aclaran que la quinta generación del Sonata adoptará unas líneas más orgánicas y próximas a las de sus grandes rivales, tomando prestados rasgos como un alerón cola de pato y una fuerte caída en el pilar.

¿Quién diría hace un par de años que General Motors perdería el puesto de mayor fabricante del mundo? o ¿ver caer a Ford hasta una quinta posición?

Varios economistas sostienen que en una crisis, lo único que sucede es que el dinero se queda estático por una parte, y por otra, que un nuevo agente capta más que los tradicionales. Esta premisa parece ocurrir en la industria automotriz.

La recesión económica le ha venido muy bien a algunos fabricantes muy bien situados, que han visto como sus ventas no han caído tanto como las de la competencia. Un claro ejemplo es el Grupo Hyundai, que integran las marcas Hyundai y Kia, ha desplazado a Ford como el cuarto fabricante más grande del globo, como consecuencia del duro escenario que ha debido enfrentar la industria automotriz estadounidense.

Es la nueva realidad del mercado mundial.

Según las cifras oficiales, el grupo Hyundai-Kia es el único fabricante (al menos entre los 10 primeros) que no ha caído en el primer semestre de 2009 respecto al mismo periodo de 2008 en cuanto a ventas. Hasta el 31 de junio de 2009, los coreanos habían vendido 2.153.000 unidades, exactamente lo mismo que en 2008. Mientras tanto Ford, que en los primeros seis meses vendió 2.145.000 unidades, registró una baja de poco más del 30%, quedando 8.000 unidades por debajo de Hyundai-Kia. Sin duda la diferencia es pequeña, pero el caso es que ya es el cuarto fabricante mundial, sólo por detrás de Toyota, General Motors y el Grupo VW. Ahora sí tenemos diversidad en los primeros cuatro puestos; un japonés, un norteamericano, un alemán y un coreano.

Según los responsables de Hyundai, una gama acertada pensada y producida para cada región es el motivo de tal éxito. Destacan adiciones recientes a la gama Hyundai como el sedán de lujo Genesis o el crossover Veracruz, sin olvidar del todavía más grande y lujoso vehículo Equus que viene en camino. Todos estos modelos con sus características las encuentras en www.autosusadoshyundai.com

Es importante destacar que hace 10 años, cuando tuvo lugar la fusión entre las dos firmas coreanas, las ventas entre los dos daban para un modesto undécimo lugar. Gracias al mejoramiento continuo de sus productos, orientados al gusto de un consumidor global, han logrado dar semejante escalada en tan poco tiempo.  Todo un ejemplo de esfuerzo y superación.

Actualmente tienen fábricas en Corea del Sur, India, Eslovaquia, EE.UU. (Alabama), China (entre las principales), además de tener planeada una nueva en Brasil para el siguiente año. Además, cuentan con un centro de diseño y desarrollo de producto en Alemania y otro en Estados Unidos.

Fabricado para competir con sus rivales Mercedes, BMW, Lexus y los más prestigiosos automóviles de lujo del mundo, este anuncio es otro paso de Hyundai en su avance como marca líder 

PEBBLE BEACH, California, 12 de agosto /PRNewswire-HISPANIC PR WIRE/ – Hyundai ocupa los primeros planos de la atención en el Pebble Beach Concours d’Elegance anual al anunciar su intención de lanzar el próximo año en el mercado de Estados Unidos su más importante sedán de lujo.

El automóvil insignia de Hyundai, bautizado como Equus en el mercado coreano, estará en exhibición y rodando por las calles adyacentes a la reunión anual de automóviles coleccionables clásicos de lujo durante la semana, brindándole a los visitantes la oportunidad de ver el más prestigioso modelo de la compañía.

“Mostramos el automóvil en el New York Auto Show a principios de año, y la respuesta fue fantástica”, dijo John Krafcik, presidente y CEO de Hyundai Motor America. “Desde entonces, hemos tenido una flotilla viajando por todo el país, recopilando opiniones de nuestros concesionarios y de los consumidores. Aquí, también, la respuesta fue extraordinariamente positiva, y muy parecida a la reacción del mercado ante el laureado modelo Genesis, por lo que decidimos traerlo a Estados Unidos”.

El sedán insignia de Hyundai, desarrollado bajo el nombre de código “VI”, fue lanzado este año en Corea. La designación Equus utilizada allí ha identificado el modelo insignia de la compañía durante 10 años, el cual goza de una excelente reputación de calidad y lujo en un mercado en el que marcas de lujo japonesas y europeas, como Lexus, BMW y Mercedes, son muy apreciadas.

Aquí en Estados Unidos, el arrollador éxito del modelo Genesis 2009 de Hyundai, que se ha ganado la aclamación mundial y ha obtenido notables éxitos de venta, le dio a Hyundai motivos para considerar la expansión de su marca hacia el más alto nivel de los automóviles de lujo. Pero lo que ratificó la decisión fue la respuesta de los concesionarios y los consumidores durante una gira efectuada durante el verano en la que los sedanes Equus visitaron los salones de exhibición de Hyundai en todo el país. Autos Usados Hyundai, te presenta una gama de modelos en la que Genesis es un auto muy elegante, y podrás informarte de los detalles y servicios que te brindamos, así como todo repuesto para tu carro.

DETALLES SOBRE LOS PLANES FUTUROS EN EE.UU.

El nuevo sedán insignia de Hyundai es fabricado con la totalmente nueva e innovadora tecnología de tracción trasera de Hyundai, que comparte con el sedán Genesis, clasificado como el Auto del Año en Norteamérica, y el cupé Genesis de alto rendimiento.

El nuevo sedán se venderá en Estados Unidos a finales del 2010. Los precios, modelos, especificaciones y el nombre final del automóvil para el mercado norteamericano se anunciarán en fecha más cercana a su lanzamiento.

En el caso del sedan, la firma coreana presentara un modelo completamente nuevo y con un diseño más cercano al de Hyundai Génesis como lo encuentra en Autos Usados Hyundai.

Con mucho esfuerzo y responsabilidad, pero finalmente ya es oficial. Hyundai ha emitido una nota de prensa detallando la información más importante sobre su nuevo toque de Gama, el tan traído y llevado Equus.

El Hyundai Equus, el nombre del lujo coreano, (el actual) tuvo un excelente nivel de ventas en Estados Unidos este año, y el pasado, a pesar de la crisis, una características que le dará al nuevo modelo de Hyundai un gran impulso en las ventas y un objetivo muy preciado por parte de la firma, entrar en otros mercados.

Su gran berlina, derivada del chasis del exitoso Genesis, será propulsada de lanzamiento por dos motores de gasolina

Este se comercializara con un motor V8 de 4,6 litros para la versión corta, y un V8 de 5.0 litros y 400 CV para la más larga. En ambos casos el cambio de marchas es un automático de seis velocidades, con el cual es posible conseguir unos consumos de 9,4 km/l y 8,8 km/l respectivamente. En un principio no llegará a Europa, por ahora solo se quedará en Corea del Sur y en los Estados Unidos. En las imágenes se aprecia que tendrá un diseño muy interesante y llamativo.

En materia de seguridad, destaca el nutrido equipamiento que podemos encontrar en el acabado. Parte del paquete de ayudas electrónicas contempla un sistema de alerta de cambio de carril involuntario (LDWS), el sistema “Pre-Safety” (CVS) y el control inteligente de crucero (SCC), integrados junto a otros elementos de seguridad en el llamado Vehicle Stability Management o VSM. Este auto puede tener un Mantenimiento Hyundai y Repuestos de fácil acceso por su organizado equipamiento. Hyundai señala en su nota de prensa que se encuentra realizando un estudio de viabilidad con vistas a lanzarlo en el resto del mundo, aunque su comercialización comenzaría en 2011 como muy temprano.

Y por el lado del Hyundai Tucson (ix35), la firma coreana ya esta grabando los primeros comerciales del mismo, en donde se aprecia una SUV completamente nueva y con el diseño que se vio en el prototipo HED-6 ix-onic.

Se espera que este tenga bajo su capot un motor de 1,6 litros GDi de 175 CV, otros diesel, y de gasolina turboalimentados, junto a nueva caja de seis velocidades con transmisión automática.

En cuanto lo estético podemos ver que el modelo esta muy cargado en su parte delantera, en donde muchas líneas se mezclan y forman algo realmente fantástico. Pero a pesar de esto, la nueva Tucson se ve excelente.

La primera fotografía del nuevo Hyundai iX35 /Tucson 2010 sin ningún tipo de camuflaje, fue tomada en Sydney, Australia en lo que parece ser la filmación de un comercial de TV o vídeo promocional del nuevo SUV de Hyundai.

Para demostrarlo, Hyundai ha llegado a un acuerdo nada más y nada menos que con los diseñadores italianos de la firma Prada, con el objeto de realizar tres unidades del Hyundai Genesis utilizando elementos de diseño y materiales de Prada.

Quizás aquí no tengamos clara la relación, pero tiene sentido: la apuesta del Hyundai Genesis en Estados Unidos es la de crear un auto de lujo por debajo de los 30.000 dólares, apuesta que se ve reforzada si se codean con diseñadores italianos.

Pero qué podemos encontrar en este Hyundai Genesis? Interior con materiales de Prada, iluminación en el suelo, pintura exterior en un tono de azul específico y unas hermosas llantas de 20″ para reforzar su imagen.

La primera de las unidades se muestra en el Salón de Seúl y se quedará en la sede de Hyundai en Corea, las otras dos serán subastadas para donar los beneficios a obras de caridad.